Giá xe ô tô tại Việt Nam đã chạm đáy ?

Những tháng đầu năm 2017 chứng kiến hàng loạt những đợt giảm giá của các hãng xe, có mẫu xe giảm đến 100 triệu đồng. Sự trầm xuống thị trường kèm theo tâm lý chờ giá xe giảm của khách hàng khiến các hãng xe bắt buộc giảm giá xe nhằm cứu vãn doanh số. Theo nhiều chuyên gia nhận định, giá xe ô tô tại Việt Nam đã chạm đáy nên khó có thể giảm hơn nữa cho dù sang 2018 thuế nhập khẩu về mức 0%.

Giá ô tô không thể thấp hơn nữa ?

Thông tin thuế nhập khẩu ô tô năm 2018 về mức 0% khiến phần lớn khách hàng có tâm lý chờ đợi, doanh số các hãng xe sụt giảm nghiêm trọng, bắt buộc các đại lý phải giảm giá xe, thậm chí có mẫu xe giảm tới cả trăm triệu đồng nhưng điều này vẫn không đủ để kích cầu thị trường khi đại đa số người tiêu dùng vẫn trông chờ giá có thể giảm hơn nữa.

Tuy nhiên theo nhiều hãng xe tại Việt Nam như Thaco, Toyota Việt Nam, Ford Việt Nam… thì mức giá hiện nay đã chạm đáy và khó có thể giảm thêm được nữa. Thời gian qua nhiều đại lý chấp nhận giảm lợi nhuận, thậm chí bán lỗ vốn để giữ chân khách hàng, cạnh tranh với đối thủ, nhưng tình trạng này không thể tái diễn bởi chủ đầu tư không thể chịu lỗ mãi như vậy. Các nhà phân phối đã ưu đãi hết mức có thể nhằm kích cầu thị trường lên, giá ô tô thực sự đã chạm sàn, vậy mà người tiêu dùng vẫn không quá mặn mà với những chương trình khuyến mãi. Tâm lý chủ yếu vẫn là chờ sang năm 2018 với hy vọng giá còn giảm thêm nữa.

Ford Ecosport – mẫu xe giảm giá mạnh trong năm 2017

Năm 2018, khi thuế nhập khẩu xe về mức 0%, theo lý thuyết giá xe ô tô sẽ giảm, nhưng nên nhớ, một chiếc ô tô tại Việt Nam chịu hơn 10 loại thuế, thuế nhập khẩu giảm nhưng không có nghĩa các loại thuế khác sẽ không tăng. Bộ tài chính đã đưa ra quyết định sửa đổi 1 số loại thuế, phí; cụ thể như phí trước bạ dòng xe bán tải sẽ tăng từ 2% lên 5%, điều đó có nghĩa những mẫu xe như Ford Ranger, Colorado, Triton… sẽ tăng giá cả trăm triệu đồng để lăn bánh.

Theo báo cáo từ VAMA, doanh số bán xe trong tháng 4 vừa qua chỉ đạt 21.942 xe, giảm 18% so với tháng 3, điều này chứng tỏ giá giảm nhưng xe vẫn ế. Trong bức tranh ảm đạm của toàn thị trường, vẫn có những mẫu xe dù bán đúng giá niêm yết vẫn đạt doanh số tốt, thậm chí còn tăng chóng mặt, điển hình như mẫu Ford Explorer hay Ford Focus.

Bình Luận